打气筒的气缸内径越粗，则出气量越大，但压力则相对的小；气缸内径越细，则出气量小，但可打到较高的压力。

一般公路车大约打到90~100psi，比赛时为增加踩踏效率打到110~120psi；登山车约在50~60psi；城市车约60psi。市场上的打气筒有1：mini打气筒 它强调轻，短，小。所以一般没有接风嘴的软管。可置于车架或坐垫袋内。虽然打气不轻松，但携带方便，除了公路胎压较高不适用之外，其他车种（bmx，攀爬，城市）都适合用。现在又一种专门为公路车设计的打气筒，气缸内径小，气压量小，但极易上高压。公路车也可以买到好的打气筒。别买错了！

高压气瓶:因为是使用钢瓶充气，不必用手打，因此体积比mini打气筒小，携带方便，打气轻松；不过一瓶只能用一次，没打完也没办法保存，是极方便的一种大气方法。很受不少追求实效的轻量化公路车爱好者喜爱。

手持式打气筒；外观和mini打气筒相似，有些也可以放在车上，它不强调体积，所以比较长，较好握。好打。功能也较多，有软管接风嘴，胎压计。除了可以手持还可以像一般打气筒一样落地打气。

高压打气筒；避震器所需的压力高于一般车胎，所以无法使用一般打气筒，高压打气较细，压力高，它用来打避震器。

落地式打气筒；这就是最常见的打气筒，打气量大，并且省力，缺点是体积大。也分脚踩式，电动式。但它们的缺点是不易携带。在买打气筒的时候还要注意自己的车是那一种嘴的！一般的自行车有美嘴式与英嘴式，多半的打气筒是两种都适用的。若美嘴的就要配个转接头。（注意：打气筒的管材多为塑料和铝合金，塑料的轻又便宜，不过容易因摩擦产生的高温而变形。铝合金是比较好的材料。）